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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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(Typen 86, 86C, 86 2F)   Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.... mehr erfahren »
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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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Stellelement, Drosselklappe, Drosselklappensteller Golf 2 &Co, Polo OE Ref. 051133031

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33,49 € *
Warnblinkrelais, Blinkgeber Golf &Co Passat und T3 OE Ref. 191953227A
Warnblinkrelais, Blinkgeber Golf &Co Passat und T3 OE Ref. 191953227A

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Schutzhülle für Stoßdämpfer, vorne beidseitig, Polo, OE Ref. 861412135

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Kraftstofffilter mit Ausgleichsbehälter, Golf 1 & Co und Polo, OE Ref. 533201511A

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Zahnriemen für 0,9l bis 1,3L Hubraum OE Ref. 052109119

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13,69 € *
SpeedGlassCleaner, Glasreiniger, Koch-Chemie
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Inhalt 750 ml (11,67 € * / 1000 ml)
8,75 € *
Dichtung Ansaugkrümmer, bis 1,3L Hubraum, Golf &Co OE Ref. 030129717D
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5,79 € *
Domlager  vorne, Polo, OE Ref. 871412323A
Domlager vorne, Polo, OE Ref. 871412323A

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13,89 € *
Steckergehäuse, 5-polig,  Nebel Scheinwerfer Schalter, Golf 1 &Co, Polo, Passat, OE Ref. 171941599
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Fahrzeugleitung, FLY - Kabel, einadrig 1,5mm Grün-Rot
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Schutzkappe für hydraulischen Bremslichtschalter,2 polig OE Ref. 111945521

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Schloßsatz, Schließanlage komplett für Golf 2 und Polo, OE Ref. 165898081B

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