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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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(Typen 86, 86C, 86 2F)   Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.... mehr erfahren »
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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

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102734_01_871853679D_QN5_1.jpg
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30,95 € * 33,49 € *
Details
102829_01_052145443.jpg
Öldruckleitung für G-Lader Motoren, Golf 2 & Co und Polo, OE Ref. 052145443

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42,49 € *
Details
102965_01_052121121E_1.jpg
Flansch, Thermostat-Gehäuse, Golf, Polo, bis 1,3 L, ab Bj. 08/83 OE Ref. 052121121E

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22,49 € *
Details
103030_01_357853601.jpg
VW-Zeichen in Chrom, Heckklappe bzw. Heckabschlussblech, Polo & Corrado, OE Ref. 357853601

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

25,49 € *
100909_01.jpg
Mutter M8X1.25 SW13mm

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

0,29 € *
103034_01_321853685C_01C.jpg
Schriftzug "Volkswagen", hinten, in Schwarz, OE Ref. 321853685C MY8

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

30,99 € *
103129_01_171121253BC.jpg
Kühler, integrierter Ausgleichsbehälter, Golf 1, Jetta 1, 1,1/1,3 L bis 2/83, OE. Ref. 171121253BC

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139,95 € *
Details
103234_01_068130337.jpg
Buchse, Lager für Hebel vom Kaltstartbeschleuniger Golf &Co T3 Diesel OE Ref. 068130337

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4,69 € *
Details
103268_01_861711509A.jpg
Mutter für Starterzug und Choke bzw. Kaltstartbeschleuniger, OE Ref. 861711509A

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7,90 € *
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103280_01_867805581.jpg
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Kühlwasserschlauch, flexibel, Innendurchmesser 32 mm, Länge 432 mm
Kühlwasserschlauch, flexibel, Innendurchmesser 32 mm, Länge 432 mm

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