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Kühlung T3 Bus

Neben dem klassischen Marderbiss und harten, porösen Kühlschläuchen führen auch verkalkte oder korrodierte Kühler zum Hitzestau. Das kommt meistens nicht nur zum denkbar schlechtesten Zeitpunkt, sondern In der Folge nimmt gerne auch der Motor Schaden. Es ist also ratsam das Kühlsystem im Auge zu behalten. Da insgesamt sehr viele verschiedene Schläuche verbaut wurden, haben wir für die gängigsten Modelle Sets zusammengestellt, die alle wichtigen Schläuche enthalten. Auch ein neuer Kühler kostet nicht die Welt und frischt nebenbei den Motorraum optisch gehörig auf.

 

Neben dem klassischen Marderbiss und harten, porösen Kühlschläuchen führen auch verkalkte oder korrodierte Kühler zum Hitzestau. Das kommt meistens nicht nur zum denkbar schlechtesten Zeitpunkt,... mehr erfahren »
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Kühlung T3 Bus

Neben dem klassischen Marderbiss und harten, porösen Kühlschläuchen führen auch verkalkte oder korrodierte Kühler zum Hitzestau. Das kommt meistens nicht nur zum denkbar schlechtesten Zeitpunkt, sondern In der Folge nimmt gerne auch der Motor Schaden. Es ist also ratsam das Kühlsystem im Auge zu behalten. Da insgesamt sehr viele verschiedene Schläuche verbaut wurden, haben wir für die gängigsten Modelle Sets zusammengestellt, die alle wichtigen Schläuche enthalten. Auch ein neuer Kühler kostet nicht die Welt und frischt nebenbei den Motorraum optisch gehörig auf.

 

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102850_01_431819225.jpg
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Thermostat 87 Grad mit Dichtung Golf & Co Diesel und Benziner, T4, OE Ref. 056121113D

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Hebel für Heizungsblende T3 ab Bj. 01/1981 OE Ref. 251259371C

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Details
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Sensor für Kühlwasser, Thermoschalter 55/ 65°C M10X1 2-polig weiss Golf &Co OE Ref. 035919369C

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