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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

  (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2) Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das... mehr erfahren »
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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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103317_01_030129220C.jpg
Pulldown Dose, Original VW, Golf 2 & Co, Polo, OE Ref. 030129220C

Artikel aktuell nicht verfügbar!

52,95 € *
103364_01_191609721C.jpg
Handbremsseil, 1580 mm, Golf 2 Syncro, OE Ref. 191609721C

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

29,95 € *
103371_01_191853601B_QK6.jpg
VW Zeichen, Emblem in satinschwarz / weiss, hinten seitlich, Golf & Co OE Ref. 191853601B QK6

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

19,95 € *
103423_01.jpg
Einspritzleitungen, komplett, M12X1,5 mm, Golf 2 GTI 8V

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

219,95 € *
103423_01.jpg
Einspritzleitungen, Satz siebenteilig, M12x1,5mm Golf 2 GTI 16V, MBK KR

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

299,95 € *
103430_01_067906171.jpg
Kaltstartventil für K-Jetronic, Golf &Co, OE Ref. 067906171

Artikel aktuell nicht verfügbar!

256,95 € *
103432_01_049133747.jpg
Kraftstoffrohr, zwischen Mengenteiler und Ventil für Lamdaregelung, Golf &Co OE Ref. 049133747

Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-2 Werktage

78,49 € *
103433_01_049906267.jpg
Ventil für Lamdasonde, Golf &Co, Passat mit K-Jetronic, OE Ref. 049906267

Artikel aktuell nicht verfügbar!

215,49 € *
103440_01_321419660.jpg
Schleifring Hupe, Golf & Co, OE. Ref. 321419660

Artikel aktuell nicht verfügbar!

19,95 € *
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