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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

  (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2) Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das... mehr erfahren »
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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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101322_01_032121142.jpg
Haltefeder für Wasserflansch, OE Ref. 032121142

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100940_01_034133557E_1.jpg
O-Ring für Einspritzdüse, Dichtung, OE Ref. 034133557E

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1,59 € *
102584.jpg
1-Ohr-Schelle-Klemme, Klemmschelle, Spannbereich 12-15mm

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0,79 € *
100677_02_867837209.jpg
Dichtung Türgriff, vorne, OE Ref. 867837209

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2,95 € *
171837211A.jpg
Türgriffdichtung hinten Golf &Co OE Ref. 171837211A

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2,95 € *
Stehbolzen 10.9, Stiftschraube für Abgaskrümmer M8x50, Golf & Co, T3 Diesel, OE Ref. N90188902
Stehbolzen 10.9, Stiftschraube für Abgaskrümmer M8x50, Golf & Co, T3 Diesel, OE Ref. N90188902

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0,99 € *
Clip für Türverkleidung Golf &Co, Polo, Passat, T3, T4, OE Ref. 171867299B, 823867299
Clip für Türverkleidung Golf &Co, Polo, Passat, T3, T4, OE Ref. 171867299B, 823867299

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0,89 € *
100939_01_035133557A_1.jpg
O-Ring Einspritzdüse Dichtung 035133557A klein

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1,49 € *
101892_01_N0201391_1.jpg
Unterdruck Schlauchleitung / Rohr 4x1, OE Ref. N0201391

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2,79 € *
101976_01_N10209005_1.jpg
Mutter M10x1,5 selbstsichernd mit Güte 12, OE Ref. N10209005

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0,59 € *
Schraube für Stoßdämpfer hinten Golf 2 &Co, Passat OE Ref. N90517302
Schraube für Stoßdämpfer hinten Golf 2 &Co, Passat OE Ref. N90517302

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3,95 € *
100529_01_191711595A_1.jpg
Schaltstange vorne quer Golf 2 &Co mit 5 Gang Getriebe OE Ref. 191711595A

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4,79 € *
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