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Golf 2 Co.

 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

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 (Typen 19E, 165, ab 1989: 1G1, 1G2)

Auch der Golf 2 vom Typ 19E, das am häufigsten gebaute Auto der 1980er und frühen 1990er Jahre, darf wie sein Bruder Jetta heute schon stolz das H-Kennzeichen tragen. Dank werterhaltenden Maßnahmen des Werkes (Wachsflutung der gesamten Rohkarosse, Radhausschalen, Nahtabdichtung und nicht zu aufwändiger Mechanik)haben auch über 30 Jahre nach Produktionseinstellung noch zahlreiche Golf 2 überlebt.

Damit das auch so bleibt, kümmern wir uns natürlich auch um die Ersatzteilversorgung der Nummer Zwei aus der Generation Golf und seine Geschwister. Denn auch hier gibt es längst nicht mehr alles beim Händler um die Ecke.

Tatsächlich kommt beim Golf 2 noch einiges dazu, was es beim Golf 1 noch nicht gab: Neue Benziner mit Vierventiltechnik und auch die weiterentwickeltenTurbodieselmotoren. Darüber hinaus waren beim Golf 2 erstmals Extras wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb zu haben. Eng wird es bei elektronischen Komponenten wie zum Beispiel den Leiterplatten der Instrumente. Doch auch hier sind wir natürlich bemüht eine Lösung zu finden.

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CO Standgasschraube, stumpf, Golf 2 16V MKB, KR und PL
CO Standgasschraube, stumpf, Golf 2 16V MKB, KR und PL

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12,95 € *
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31,49 € *
Zierleiste Blende Außenspiegel rechts mit Chromleiste Golf 2 &Co , bis Bj. 07/87, OE Ref. 191853230A
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15,49 € *
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43,95 € *
Unterdruckschlauch, Winkelstück, Golf 2 & Co, OE Ref. 027133783B
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29,79 € *
Details
GYEON Q² Rim EVO, Felgenversiegelung
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Inhalt 30 ml (1.865,00 € * / 1000 ml)
55,95 € *
Kreuzgelenk für Servolenkung, Golf 2 &Co, OE Ref. 191419951B
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383,95 € *
Leuchte für Handschuhfach, Golf &Co und T3 OE Ref. 171947311
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38,95 € *
Gleitstück für Schiebedach, Golf &Co OE Ref. 171877278
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4,19 € *
Details
Nockenwelle für VW Diesel und Turbodiesel mit Hydrostößel ab Bj. 86 für Golf &Co, OE Ref. 068109101L
Nockenwelle für VW Diesel und Turbodiesel mit Hydrostößel ab Bj. 86 für Golf &Co, OE Ref. 068109101L

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147,99 € *
Kraftstoffpumpe für Golf 2 GTI 16V, MKB: PL & RD, OE Ref. 191906091J
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161,99 € *
Dichtungssatz für 4 Gang Getriebe Golf &Co 1,6-1,8L Bj. 83-87 OE Ref. 020301191F-020301215C-020498-C
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