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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

 

(Typen 86, 86C, 86 2F)   Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.... mehr erfahren »
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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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103279_02_873809836.jpg
Einstiegsblech, Außenschweller, rechts, Polo OE Ref. 873809836

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Bremsscheibe, massiv, 239x10 mm, Golf &Co OE Ref. 811615301
Bremsscheibe, massiv, 239x10 mm, Golf &Co OE Ref. 811615301

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22,95 € *
Lenkmanschette, Faltenbalg für Lenkgetriebe Rechts Polo  OE Ref. 861419831B
Lenkmanschette, Faltenbalg für Lenkgetriebe Rechts Polo OE Ref. 861419831B

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8,95 € *
Türgriff, Innen Rechts, Golf 2 &Co, Polo, Passat, T4 Bus, OE Ref. 321837236A
Türgriff, Innen Rechts, Golf 2 &Co, Polo, Passat, T4 Bus, OE Ref. 321837236A

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100526_01_032103609B.jpg
Ölwannendichtung bis 1,3 L Hubraum OE Ref. 032103609B

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Spannungsregler, für Bosch Generator ab Baujahr 07/81, OE Ref. 068903803D

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Schalter Rückwärtsgang M18x1,5 mm, 4 Gang ab Bj. 08/89, Golf 2 & Co, Polo, OE Ref. 084945415

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102011_01_321837248.jpg
Blende für Türgriff, Innen Links, Golf 2 &Co, Polo, Passat, T4, OE Ref. 321837247

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Leuchtdiode, Rot, für Tachoeinheit Golf & Co, Passat, T3, OE Ref. 171919061B

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102640_01_030103493M_1.jpg
Schlauch, Kurbelwellengehäuse-Entlüftung, Golf 2 &Co Polo 1,3L OE Ref. 030103493M

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Schaltknauf mit Wolfsburg-Logo Golf &Co und Polo OE Ref. 191711141
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Schlauch, Kurbelwellengehäuse-Entlüftung, Golf 2 &Co Polo, 1,0L OE Ref. 030103493N
Schlauch, Kurbelwellengehäuse-Entlüftung, Golf 2 &Co Polo, 1,0L OE Ref. 030103493N

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