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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

Sollten Sie das gesuchte Teil im Shop nicht finden, zögern sie bitte nicht, uns zu kontaktieren!

 

(Typen 86, 86C, 86 2F)   Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.... mehr erfahren »
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VW Polo und Co

(Typen 86, 86C, 86 2F)

 

Der Polo kam im Frühjahr 1975 als Typ 86 auf den Markt und war die Sparversion des etwas besser ausgestatten Audi 50. Er wurde in dieser Form bis 1981 gebaut.


Der Nachfolger, auch Polo 86C oder Polo 2 genannt, wurde zwischen September 1981 bis Juli 1990 in den Werken Wolfsburg, Mosel und Pamplona (Spanien) insgesamt rund 1,7 Millionen mal gefertigt. Als Dreitürer in den Karosserievarianten Steilheck, Schrägheck (Coupé), oder auch als Limousine Derby.

 

Unter der Haube stecken Ottomotoren von 40 PS bis 115 PS (G40) oder auch Saugdiesel mit 45 PS und 48 PS.  Charakteristisch für den Polo 2 sind vor allem die vorderen Dreieckfenster, die nicht (wie nach einer Überarbeitung am Golf 2 im Sommer 1987) wegfielen und auch ohne Klima für eine zugfreie Belüftung sorgen.

 

Im Herbst 1990 kam dann das letzte Facelift des Polos mit der Typenbezeichnung 86C 2F. Neben einer geänderten Front und einem aufgehübschtem Innenraum sind vor allem im Bereich Einspritzung und Abgasreinigung einige Dinge modernisiert worden.

 

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103268_01_861711509A.jpg
Mutter für Starterzug und Choke bzw. Kaltstartbeschleuniger, OE Ref. 861711509A

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4,95 € *
103379_01_867819121A.jpg
Wärmetauscher, Heizung Innenraum T3 und Polo OE Ref. 867819121A

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103716_01_N0160241.jpg
Verschlussschraube M10x1, OE Ref. N 0160241

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Steckergehäuse, 2-polig OE Ref. 161971988C
Steckergehäuse, 2-polig OE Ref. 161971988C

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100812_01_052109119_1.jpg
Zahnriemen für 0,9l bis 1,3L Hubraum OE Ref. 052109119

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14,95 € *
Emblem, hinterer Schriftzug, "Polo G40", VW Polo 2F, OE Ref. 871853687E VD9
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Wasserfangblech für Schiebedach Golf &Co OE Ref. 191877249
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102888_01_N0139681_1.jpg
Linsenblechschraube 4,2X9,5mm OE Ref. N01396520

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0,95 € *
Distanzbuchse für Zahnriemenschutz Golf &Co T3 OE Ref. 052109135
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8,95 € *
O-Ring für Benzinpumpe 1,1L -1,3L Hubraum Polo und Golf ab Bj. 08/85 OE Ref. 030127311
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Elring Zylinderkopfdichtung Golf &Co und Passat 1,0-1,4L Benzin OE Ref. 030103383K
Elring Zylinderkopfdichtung Golf &Co und Passat 1,0-1,4L Benzin OE Ref. 030103383K

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20,95 € *
Dichtung für Kurbelwellensimmering Stirnseitig Golf 2 & Polo bis 1,3L OE Ref. 030103161C
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